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发布时间:2014-09-19 已有: 人阅读

  苏州2014-09-18(中国商业电讯)--9月11日,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司携旗下全资子公司上海创程车联网络乐虎国际有限公司,与苏锡常通主要客运企业的负责人齐聚苏州,参加“苏锡常通安全管理信息化研讨会”,分享和交流安全管理,研讨新时期背景下的安全管理应对之策。

  苏州金龙吴文文总经理主持了此次研讨会。他首先回顾了在道运输行业安全形势面临严峻挑战的背景下,苏州金龙运用信息化技术创新推出G-BOS智慧运营系统为国内运输企业提供安全管理新手段的思及发展历程,补充介绍了举办本次研讨会的初衷和意义,意在通过与苏锡常通四家客运集团安全管理工作的研讨,探求适合运输企业的安全管理的更多方法及信息化解决之道。

  之后,G-BOS运营服务商上海创程车联戴永佳执行总经理向与会人员详细介绍了G-BOS产品自问世以来的重大升级、苏锡常通四家企业应用G-BOS于安全管理的总体情况,分享了基于七大驾驶源管理的安全管理新思。

  在接下来的主题发言时间,苏汽客运副总宋健、无锡客运副总杨浴伶、常州公副总费轩龙、南通汽运副总曹俊分别代表苏锡常通四家客运集团安全管理负责人与大家一起分享了各家公司在安全管理上的经验和,并且对G-BOS在各自企业的应用及后续功能开发提出了许多有针对性的。

  在会议的重头戏研讨环节,大家踊跃发言。苏汽客运朱希恩总经理、南通汽运龚建宇董事长、无锡客运胡蜀江总经理、常州公谢星董事长就安全管理与信息化的结合、G-BOS系统的未来改进、提高客运企业整体信息化装备水平等问题展开精彩论述,会议研讨不断深入,会议的气氛越来越热烈。

  通过深入地交流、讨论,与会代表普遍认为,现在客运安全管理信息化主要面临的问题可以概括为“多、小、散、弱”。主要体现在现有车载系统供应商繁多,不同供应商提供的车载终端设备和系统平台功能不统一;现有安全系统供应商的规模偏小,后续开发拓展能力弱;车载传感器安装种类分散,没有系统性,数据采集不够翔实丰富,无法支持大数据的需要;多种类型的车载设备采集的数据之间关联性弱,数据孤岛特点突出,不利于数据的深度整合,对提升安全管理信息化作用有限。

  会议同时针对安全管理信息化工作的持续深入开展提出了很多有建设性的,总的归纳起来,就是“四个结合”:安全管理信息化必须与安全管理的热点相结合,比如目前行业主管部门正在主抓的动态监管,全力防控客运车辆的三超一疲(超速、超员、超载和疲劳驾驶);安全管理信息化必须与企业安全标准化建设相结合,客运企业安全管理已经逐渐形成标准化,“没有规矩,不成方圆”,运输企业推动信息化升级时可以结合标准的实施与贯彻;安全管理信息化必须与安全管理的本质相结合,安全管理的本质就是“人、车、”,必须针对这三个要素制订措施,实施管理;安全管理信息化必须与企业原有多个系统(定位、3G视频、牌与排班系统、ERP等)之间的整合相结合。

  最后,单建华董事长作为主召集人为本次研讨会做总结。单总明确提出,今后将统一思想,高度关注,积极推进信息化工作;多措并举,深化应用,努力提升安全管理水平。单总的总结报告高屋建瓴,对目前苏锡常通四家客运企业在安全管理信息化工作的推进指明了方向,“融合、深入、强强合作”,也对四家企业的实际工作提出了具体要求,既要加强推广应用,又要注重安全管理队伍的建设。

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